一、低空经济：万亿赛道的黄金机遇

低空经济作为国家战略性新兴产业，正迎来规模化发展的关键期。根据中国民航局预测，2025 年我国低空经济市场规模将达 1.5 万亿元，2035 年有望突破 3.5 万亿元，涵盖无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、低空物流、应急救援等多元场景。其中，eVTOL 作为低空交通的核心载体，凭借绿色电动、噪音小、运营成本低等优势，成为产业爆发的核心增长点，全球订单已超 6300 架，将直接拉动上游材料需求的指数级增长。

二、碳纤维：低空飞行器的 “材料基石”

碳纤维复合材料（含碳量 90% 以上）以 “轻质高强” 的核心特性，成为低空装备升级的关键突破口，其价值体现在三大核心优势：

1. 极致减重

   密度仅为钢的 1/4，比强度是钢的 10 倍以上。eVTOL 采用碳纤维材料后，结构减重可达 25%-40%，部分机型减重 30% 后续航提升 40%，甚至有机型整机 90% 采用碳纤维，重量仅为传统车身的 1/3；

2. 性能适配

   耐疲劳性、耐腐蚀、透波性优异，能承受高速气流压力、起降冲击及复杂环境考验，M40J 级产品应用于折叠翼 eVTOL 后，疲劳寿命较传统材料提升 3 倍；

3. 效率提升

   减重直接转化为运载能力与续航突破，碳纤维无人机载重可突破 300 公斤，部分大型无人货运飞机机身采用 T700 级碳纤维后，减重 40%，最大载货量提升至 5 吨，航程超 2600 公里。

三、核心应用场景：碳纤维的 “低空落地”

碳纤维已全面渗透低空经济核心场景，成为装备升级的标配材料：

• eVTOL 飞行汽车

  机身、机翼、主承力结构等核心部件 90% 以上采用碳纤维复合材料，单台需求量达 100-400 公斤，主流设计方案中复合材料占比普遍超过 70%，按全球 6300 架订单测算，将拉动千吨级需求；

• 工业级无人机

• 低空物流与应急装备

  轻量化设计提升载荷效率，碳纤维材料助力物流无人机实现多批次、长距离配送，应急救援无人机则凭借高强度特性适应极端工况，在农林植保、工业吊运等场景实现高效作业。

四、产业链格局：国产替代与协同创新

当前国内碳纤维产业链已形成 “材料研发 - 产品制造 - 终端应用” 的完整闭环，头部力量加速突破：

1. 材料端突破

   已构建 T300-T1100 级全谱系产品，实现干喷湿纺产业化突破，M40J 级产品通过民航适航认证，预浸料产品进入无人机验证阶段，T800/IM7 级别生产体系基本建立健全，已开始批量供货；

2. 应用端协同

   材料企业深度参与国产适航认证电动飞机研发，为 eVTOL 提供主承力结构，形成 “材料 - 制件 - 整机” 的系统解决方案能力，单向 / 斜纹 / 超薄织物等产品已应用于国产适航认证电动飞机；

3. 市场趋势

   2024 年全球 eVTOL 领域碳纤维需求约 500 吨，预计 2030 年将激增至 11750 吨，年化增长率 69%，国产碳纤维占比有望从当前 60% 进一步提升，2030 年我国 eVTOL 行业拉动碳纤维增量约 2.04 万吨（以 10 万架市场保有量测算）。
   
   

五、未来机遇与挑战

1. 增长逻辑

   政策支持（低空开放、新材料扶持）+ 技术迭代（成本下降、工艺优化）+ 需求放量（eVTOL 量产、无人机普及）形成正向循环，2024 年我国碳纤维需求为 6.03 万吨，机构预测 2025 年全球碳纤维需求将突破 15 万吨，低空经济有望成为碳纤维下一个关键增长极；

2. 核心挑战

   大丝束碳纤维规模化生产能力、高端树脂体系适配性、成本控制仍是行业亟待突破的关键点，目前湿法 3k 碳纤维等品种已出现供不应求的局面；

3. 创新方向

   中温增韧树脂、超薄织物等专用材料研发持续推进，3D 打印等新型制造工艺应用加速，中温环氧预浸料等产品在无人机关键部件上开展验证，进一步拓展应用边界。

结语

低空经济的崛起为碳纤维产业打开了万亿级增量空间，而碳纤维的技术突破则为低空装备的轻量化、高性能升级提供了核心支撑。随着国产替代加速与产业链协同深化，碳纤维将成为低空经济高质量发展的 “金钥匙”，未来在立体交通、智慧物流、应急保障等领域的应用将持续深化，推动新质生产力的全面爆发。